| ရရှိနိုင်မှု- | |
|---|---|
| အရေအတွက်- | |
အလှည့်
Turret ဒီဇိုင်း စွမ်းဆောင်ရည်
ပေါင်းစည်းထားသော အပြုသဘောဆောင်သော Y-ဝင်ရိုးဖွဲ့စည်းပုံသည် အလွန်မာကျောသည်၊ လေးလံသော၊ ပေါင်းစည်းထားသော Y-ဝင်ရိုးထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသည်။
● ချောမွေ့၍ ချောမွေ့သော လေယာဉ် contour လုပ်ဆောင်ခြင်း။
● ဒြပ်ပေါင်းကွေးသောမျက်နှာပြင်များနှင့် ပုံသဏ္ဍာန်များကို လုပ်ဆောင်ရန် ပိုမိုလွယ်ကူသည်။
'interpolation Y' နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 'positive Y' သည် လေယာဉ်ကြိတ်ခြင်းတွင် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များရှိပါသည်။ 'positive Y' Y-axis လှုပ်ရှားမှုသည် X-axis နှင့် ထောင့်မှန်ဖြစ်ပြီး ဝင်ရိုးတစ်ခုတည်း ရွေ့လျားမှုဖြစ်သည်။ 'interpolation Y' Y-axis လှုပ်ရှားမှုသည် X-axis နှင့် Y-axis တို့၏ တပြိုင်နက်တည်း ရွေ့လျားမှုမှတဆင့် မျဉ်းဖြောင့်ကို ပေါင်းစပ်ရန်ဖြစ်သည်။ ကြိတ်ခွဲလေယာဉ်၏ ချောမွေ့မှုအတွက် 'positive Y' နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက 'အပြုသဘော Y' ဝင်ရိုးလုပ်ဆောင်ခြင်းသည် သိသိသာသာတောက်ပပြီး ချောမွေ့သည်။
တိုက်ရိုက် Drive သည် Synchronous Electric Spindle
မြင့်မားသောကြံ့ခိုင်မှု၊ မြင့်မားသော torque၊ ပိုမိုထိရောက်မှု၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သော အပြီးသတ်မှု၊ ပိုမိုတိကျသော အညွှန်းကိန်းများ။
အဓိက စက်အစိတ်အပိုင်းအားလုံးကို သံပန်း HT300 ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အလွန်ပြင်းထန်သော ရှော့ခ်ကို စုပ်ယူနိုင်စွမ်းရှိသည်။
တိုက်ရိုက်မောင်းသောလျှပ်စစ် spindle ပါရှိသောစက်ကိရိယာများ၏အင်္ဂါရပ်များ
● သံလိုက်လက်စွပ် တိုးမြင့်သောကုဒ်နံပါတ် (sine နှင့် cosine) နေရာချထားမှု တိကျမှု- 20 arc စက္ကန့်၊
C-ဝင်ရိုးညွှန်းကိန်း တိကျမှု- 40 arc စက္ကန့်
● လျင်မြန်သော စတင်-ရပ်တန့် တုံ့ပြန်မှုမြန်နှုန်း၊ စက်ကိရိယာအချိန်ကို သက်သာစေပြီး ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို ထိထိရောက်ရောက် တိုးတက်စေပါသည်။
● အသေးစားဖြတ်တောက်ခြင်းဝန်၊ စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းနှင့် ပါဝါချွေတာခြင်း၊ စက်ကိရိယာများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာကာကွယ်ခြင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးချဲ့ခြင်း။
● ဗိုင်းလိပ်တံတုန်ခါမှုကို ထိရောက်စွာဖယ်ရှားပေးခြင်း၊ ဟန်ချက်ညီခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှု၊ ကောင်းမွန်သောအချောသတ်ပေးခြင်းနှင့် workpieces များ၏ မျက်နှာပြင်ကို မြှင့်တင်ပေးခြင်း။
(ကြိတ်ခြင်းအစား လှည့်ခြင်း၏ အားသာချက်များ၊ အလှည့်ကျအသွင်အပြင်၊ မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှု Ra 0.2μm)
● ဗိုင်းလိပ်တံမော်တာတွင် အပူရွေ့လျားမှု၏လွှမ်းမိုးမှုကို ဖိနှိပ်ရန်နှင့် ဗိုင်းလိပ်တံသည် စဉ်ဆက်မပြတ်အပူချိန်တွင် ဆက်လက်အလုပ်လုပ်နေစေရန် အအေးခံစနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။
(နှာခေါင်းအဆုံး တိကျမှုမှာ 0.002 မီလီမီတာအတွင်း ရှိပြီး ပိုမိုတည်ငြိမ်တိကျမှုကို သေချာစေသည်)
● နောက်ဘက်တွင်တပ်ဆင်ထားသော တိုက်ရိုက်-ဒရိုက်မှ synchronous spindle၊ ပိုမိုအဆင်ပြေသောတပ်ဆင်မှုနှင့်ထိန်းသိမ်းမှု
● A2-5: 7016AC- ရှေ့နှစ်လုံး နောက်နှစ်လုံး
● A2-6- ရှေ့ NN3020+100BAR10S၊ နောက်ဘက် NN3018
● A2-8- ရှေ့ NN3024+BT022B*2၊ နောက်ဘက် NN3022
အကြီးစား Cast Iron Base နှင့် အစိတ်အပိုင်းများ
ပုံပျက်ခြင်းနှင့် တုန်လှုပ်ခြင်းစုပ်ယူနိုင်မှုအား လျှော့ချရန် finite element analysis (FEA) ကို အသုံးပြု၍ ကာစ်များအားလုံးကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။ ကြီးမားသော အတွဲလိုက် စက်များ၏ သွန်းခြင်းကို တောင့်တင်းမှုနှင့် အပူတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် နံရိုးများဖြင့် အားဖြည့်ထားသည်။ ကျစ်လစ်ပြီး အချိုးကျသော headstock နှင့် tailstock Casts များသည် တောင့်တင်းမှုကို ပိုမိုတိုးတက်စေပြီး မြင့်မားသော positioning တိကျမှုနှင့် ထပ်တလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှုကို သေချာစေသည်။
နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များ
ကုသိုလ်ကံ |
နာမည် |
ယူနစ် |
106 |
108 |
106M |
108M |
106MY |
108MY |
ခရီးသွား |
မက်တယ်။ အိပ်ယာလည်ပတ်အချင်း |
မီလီမီတာ |
Φ600 |
Φ600 |
Φ600 |
Φ600 |
Φ660 |
Φ660 |
မက်တယ်။ စက်အချင်း |
မီလီမီတာ |
Φ380 |
Φ380 |
Φ310 |
Φ310 |
Φ330 |
Φ330 |
|
မက်တယ်။ ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူတွင် လည်ပတ်မှုအချင်း |
မီလီမီတာ |
Φ200 |
Φ200 |
Φ200 |
Φ200 |
Φ350 |
Φ350 |
|
မက်တယ်။ လုပ်ငန်းစဉ်အရှည် |
မီလီမီတာ |
380 |
370 |
340 |
320 |
240 |
210 |
|
စင်တာနှစ်ခုကြား အကွာအဝေး |
မီလီမီတာ |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
450 |
|
ဗိုင်းလိပ်တံ ဆလင်ဒါ Chuck |
နှပ်နှာခေါင်း |
ASA |
A2-5 |
A2-6 |
A2-5 |
A2-6 |
A2-5 |
A2-6 |
ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ chuck |
လက်မ |
6'' |
8'' |
6'' |
8'' |
6'' |
8'' |
|
အပေါက်အချင်းမှတဆင့် ဗိုင်းလိပ်တံ |
မီလီမီတာ |
Φ56 |
Φ79/66 |
Φ56 |
Φ79/66 |
Φ၆၆ |
Φ79/66 |
|
မက်တယ်။ အပေါက်အချင်းအားဖြင့်လှံတံ |
မီလီမီတာ |
Φ46 |
Φ65/52 |
Φ46 |
Φ65/52 |
Φ၄၅ |
Φ65/52 |
|
Spindle Max အရှိန် |
rpm |
5500 |
4300/ 4500 |
5500 |
4300 |
5500 |
4300 |
|
Spindle မော်တာပါဝါ |
kw |
17.5 |
၁၁/၁၅ အမှတ် (၁၈/၂၂)၊ |
17.5 |
၁၈/၂၂ |
17.5 |
၁၈/၂၂ |
|
Spindle motor torque |
ကမ္မဿကာ |
၆၂-၁၂၅ |
၉၁-၂၂၇ အမှတ် (၇၃/၁၆၅)၊ |
၆၂-၁၂၅ |
၉၁-၂၂၇ |
၆၂-၁၂၅ |
၉၁-၂၂၇ |
|
X/ZN/S Axis Feed Parameters |
X မော်တာပါဝါ |
kw |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
Y မော်တာပါဝါ |
kw |
- |
- |
- |
- |
1.2 |
1.2 |
|
Z မော်တာပါဝါ |
kw |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
1.8 |
|
X ဝင်ရိုးခရီး |
မီလီမီတာ |
207 |
207 |
200 |
200 |
210 |
210 |
|
Y ဝင်ရိုး ခရီး |
မီလီမီတာ |
- |
- |
- |
- |
90±45 |
90±45 |
|
Z ဝင်ရိုးခရီး |
မီလီမီတာ |
433 |
422 |
420 |
400 |
320 |
290 |
|
X/Z ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ |
spec |
35 ဒလိမ့်တုံး |
35 ဒလိမ့်တုံး |
35 ဒလိမ့်တုံး |
35 ဒလိမ့်တုံး |
35 ဒလိမ့်တုံး |
35 ဒလိမ့်တုံး |
|
Y ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ |
spec |
- |
- |
- |
- |
25 ဒလိမ့်တုံး |
25 ဒလိမ့်တုံး |
|
X ဝင်ရိုးကို အမြန်ရွှေ့ပါ။ |
မီလီမီတာ/မိနစ် |
30 |
30 |
30 |
30 |
24 |
24 |
|
Y ဝင်ရိုး အမြန်ရွေ့သည်။ |
မီလီမီတာ/မိနစ် |
- |
- |
- |
- |
8 |
8 |
|
Z ဝင်ရိုးကို အမြန်ရွှေ့ပါ။ |
မီလီမီတာ/မိနစ် |
30 |
30 |
30 |
30 |
24 |
24 |
|
ဆာဗိုပါဝါ Turret ကန့်သတ်ချက်များ |
Power turret အမျိုးအစား |
/ |
ဆားဗိုတာတပ် |
ဆားဗိုတာတပ် |
BMT45 |
BMT45 |
BMT45 |
BMT45 |
Tool station |
/ |
12T |
12T |
12T |
12T |
12T |
12T |
|
M မော်တာပါဝါ |
kw |
- |
- |
5.5 |
5.5 |
5.5 |
5.5 |
|
M ဝင်ရိုးမော်တာ torque |
ကမ္မဿကာ |
- |
- |
35 |
35 |
35 |
35 |
|
ပါဝါခေါင်း Max။ အရှိန် |
rpm |
- |
- |
6000 |
6000 |
6000 |
6000 |
|
ပြင်ပအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ |
မီလီမီတာ |
၂၅*၂၅ |
၂၅*၂၅ |
20*20 |
၂၅*၂၅ |
၂၅*၂၅ |
၂၅*၂၅ |
|
အတွင်းအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ |
မီလီမီတာ |
Φ40 |
Φ40 |
Φ40 |
Φ40 |
Φ40 |
Φ40 |
|
ကပ်လျက်တူးလ်ပြောင်းချိန် |
စက္ကန့် |
0.15 |
0.15 |
0.15 |
0.15 |
0.15 |
0.15 |
|
နေရာချထားခြင်း တိကျခြင်း။ |
/ |
±2' |
±2' |
±2' |
±2' |
±2' |
±2' |
|
နေရာချထားမှု တိကျမှုကို ပြန်လုပ်ပါ။ |
/ |
±1' |
±1' |
±1' |
±1' |
±1' |
±1' |
|
Tailstock ကန့်သတ်ချက်များ |
ပရိုဂရမ်လုပ်နိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် tailstock |
/ |
ဟိုက်ဒရောလစ်အစီအစဉ် tailstock |
ဟိုက်ဒရောလစ်အစီအစဉ် tailstock |
ဟိုက်ဒရောလစ်အစီအစဉ် tailstock |
ဟိုက်ဒရောလစ်အစီအစဉ် tailstock |
ဟိုက်ဒရောလစ်အစီအစဉ် tailstock |
ဟိုက်ဒရောလစ်အစီအစဉ် tailstock |
Tailstock Max ခရီးသွား |
မီလီမီတာ |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
360 |
|
အင်္ကျီအချင်း |
မီလီမီတာ |
Φ80 |
Φ80 |
Φ80 |
Φ80 |
Φ80 |
Φ80 |
|
အင်္ကျီလက်တွေ ၊ |
မီလီမီတာ |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
100 |
|
အင်္ကျီလက်တို |
/ |
MT4# |
MT4# |
MT4# |
MT4# |
MT4# |
MT4# |
|
အတိုင်းအတာများ |
စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ |
ဍ |
2200*2000*1800 |
2400*2000*1800 |
2200*2000*1800 |
2400*2000*1900 |
2200*2000*1800 |
2400*2000*1900 |
စက်အလေးချိန် ခန့်မှန်းခြေ။ |
ကီလိုဂရမ် |
3600 |
3700 |
3700 |
3800 |
3800 |
3800 |
|
တခြား |
အရည်တိုင်ကီ ပမာဏကို ဖြတ်တောက်ခြင်း။ |
ဌ |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
150 |
အအေးခံရေပန့်ပါဝါ |
kw |
0.75 |
0.75 |
0.75 |
0.75 |
0.75 |
0.75 |
|
ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်သေတ္တာအသံအတိုးအကျယ် |
ဌ |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
40 |
|
ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီပန့်မော်တာပါဝါ |
kw |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
|
ချောဆီတိုင်ကီ ပမာဏ |
ဌ |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
|
အလိုအလျောက်ချောဆီစုပ်မော်တာပါဝါ |
kw |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
50 |
ကုသိုလ်ကံ |
နာမည် |
ယူနစ် |
208 |
208M |
208MY |
ခရီးသွား |
မက်တယ်။ အိပ်ယာလည်ပတ်အချင်း |
မီလီမီတာ |
Φ620 |
Φ620 |
Φ700 |
မက်တယ်။ စက်အချင်း |
မီလီမီတာ |
Φ510 |
Φ510 |
Φ420 |
|
မက်တယ်။ ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူတွင် လည်ပတ်မှုအချင်း |
မီလီမီတာ |
Φ300 |
Φ300 |
Φ300 |
|
မက်တယ်။ လုပ်ငန်းစဉ်အရှည် |
မီလီမီတာ |
520 |
420 |
360 |
|
စင်တာနှစ်ခုကြား အကွာအဝေး |
မီလီမီတာ |
600 |
600 |
600 |
|
ဗိုင်းလိပ်တံ ဆလင်ဒါ Chuck |
နှပ်နှာခေါင်း |
ASA |
A2-6 |
A2-6 |
A2-6 |
ဟိုက်ဒရောလစ်ဆလင်ဒါ/ chuck |
လက်မ |
8'' |
8'' |
8'' |
|
အပေါက်အချင်းမှတဆင့် ဗိုင်းလိပ်တံ |
မီလီမီတာ |
Φ79/66 |
Φ79/66 |
Φ79/66 |
|
မက်တယ်။ အပေါက်အချင်းအားဖြင့်လှံတံ |
မီလီမီတာ |
Φ65/52 |
Φ65/52 |
Φ65/52 |
|
Spindle Max အရှိန် |
rpm |
၄၀၀၀/၄၃၀၀ |
4300 |
4300 |
|
Spindle မော်တာပါဝါ |
kw |
18/22(11/15) |
၁၈/၂၂ |
၁၈/၂၂ |
|
Spindle motor torque |
ကမ္မဿကာ |
၉၁-၂၂၇ အမှတ် (၇၃/၁၆၅)၊ |
၉၁-၂၂၇ အမှတ် (၇၃/၁၆၅)၊ |
၉၁-၂၂၇ |
|
Spindle ခွဲ ဆလင်ဒါ Chuck |
Sub-Spindle နှာခေါင်း |
ASA |
- |
- |
- |
Sub-Hydraulic ဆလင်ဒါ/Chuck |
လက်မ |
- |
- |
- |
|
အပေါက်အချင်းမှတဆင့် Spindle ခွဲ |
မီလီမီတာ |
- |
- |
- |
|
Sub-Max အပေါက်အချင်းအားဖြင့်လှံတံ |
မီလီမီတာ |
- |
- |
- |
|
Sub-Spindle Max အရှိန် |
rpm |
- |
- |
- |
|
Sub-Spindle မော်တာပါဝါ |
kw |
- |
- |
- |
|
X/ZN/S Axis Feed Parameters |
X မော်တာပါဝါ |
kw |
3.0 |
3.0 |
2.5 |
Y မော်တာပါဝါ |
kw |
- |
- |
1.2 |
|
Z မော်တာပါဝါ |
kw |
3.0 |
3.0 |
2.5 |
|
၎။မော်တာပါဝါ |
Kw |
- |
- |
- |
|
X ဝင်ရိုးခရီး |
မီလီမီတာ |
272 |
216 |
262 |
|
Y ဝင်ရိုး ခရီး |
မီလီမီတာ |
- |
- |
100±50 |
|
Z ဝင်ရိုးခရီး |
မီလီမီတာ |
570 |
500 |
450 |
|
X/Z ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ |
spec |
35 ဒလိမ့်တုံး |
35 ဒလိမ့်တုံး |
35 ဒလိမ့်တုံး |
|
Y ဝင်ရိုး ရထားလမ်း သတ်မှတ်ချက်များ |
spec |
- |
- |
25 ဒလိမ့်တုံး |
|
S ဝင်ရိုးခရီး |
မီလီမီတာ |
- |
- |
- |
|
X ဝင်ရိုးကို အမြန်ရွှေ့ပါ။ |
မီလီမီတာ/မိနစ် |
20 |
20 |
20 |
|
Z ဝင်ရိုးကို အမြန်ရွှေ့ပါ။ |
မီလီမီတာ/မိနစ် |
20 |
20 |
20 |
|
Y ဝင်ရိုး အမြန်ရွေ့သည်။ |
မီလီမီတာ/မိနစ် |
- |
- |
8 |
|
S ဝင်ရိုးကို အမြန်ရွှေ့ပါ။ |
မီလီမီတာ/မိနစ် |
- |
- |
- |
|
ဆာဗိုပါဝါ Turret ကန့်သတ်ချက်များ |
Power turret အမျိုးအစား |
/ |
ဆားဗိုတာတပ် |
BMT55 |
BMT55 |
Tool station |
/ |
12T |
12T |
12T |
|
M မော်တာပါဝါ |
kw |
- |
5.5 |
5.5 |
|
M ဝင်ရိုးမော်တာ torque |
ကမ္မဿကာ |
- |
35 |
35 |
|
ပါဝါခေါင်း Max။ အရှိန် |
rpm |
- |
6000 |
6000 |
|
ပြင်ပအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ |
မီလီမီတာ |
၂၅*၂၅ |
၂၅*၂၅ |
၂၅*၂၅ |
|
အတွင်းအချင်း ကိရိယာကိုင်ဆောင်သူ သတ်မှတ်ချက်များ |
မီလီမီတာ |
Φ40 |
Φ40 |
Φ40 |
|
ကပ်လျက်တူးလ်ပြောင်းချိန် |
စက္ကန့် |
0.15 |
0.15 |
0.15 |
|
နေရာချထားခြင်း တိကျခြင်း။ |
/ |
±2' |
±2' |
±2' |
|
နေရာချထားမှု တိကျမှုကို ပြန်လုပ်ပါ။ |
/ |
±1' |
±1' |
±1' |
|
Tailstock ကန့်သတ်ချက်များ |
ပရိုဂရမ်လုပ်နိုင်သော ဟိုက်ဒရောလစ် tailstock |
/ |
ဟိုက်ဒရောလစ်အစီအစဉ် tailstock |
ဟိုက်ဒရောလစ်အစီအစဉ် tailstock |
ဟိုက်ဒရောလစ်အစီအစဉ် tailstock |
Tailstock Max ခရီးသွား |
မီလီမီတာ |
440 |
440 |
440 |
|
အင်္ကျီအချင်း |
မီလီမီတာ |
Φ100 |
Φ100 |
Φ100 |
|
အင်္ကျီလက်တွေ ၊ |
မီလီမီတာ |
100 |
100 |
100 |
|
အင်္ကျီလက်တို |
/ |
MT#5 |
MT#5 |
MT#5 |
|
အတိုင်းအတာများ |
စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ |
ဍ |
2600*2100*1800 |
2600*2100*1800 |
2700*2400*1800 |
စက်အလေးချိန် ခန့်မှန်းခြေ။ |
ကီလိုဂရမ် |
5000 |
5200 |
5200 |
|
တခြား |
အရည်တိုင်ကီ ပမာဏကို ဖြတ်တောက်ခြင်း။ |
ဌ |
150 |
150 |
150 |
အအေးခံရေပန့်ပါဝါ |
kw |
0.75 |
0.75 |
0.75 |
|
ဟိုက်ဒရောလစ်ယူနစ်သေတ္တာအသံအတိုးအကျယ် |
ဌ |
40 |
40 |
40 |
|
ဟိုက်ဒရောလစ်ဆီပန့်မော်တာပါဝါ |
kw |
1.5 |
1.5 |
1.5 |
|
ချောဆီတိုင်ကီ ပမာဏ |
ဌ |
2 |
2 |
2 |
|
အလိုအလျောက်ချောဆီစုပ်မော်တာပါဝါ |
kw |
50 |
50 |
50 |
camshafts၊ crankshafts နှင့် wheel hubs ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် စံပြဖြစ်ပြီး၊ ဤစက်သည် တသမတ်တည်းရှိသော တိကျမှန်ကန်မှုဖြင့် အလှည့်ကျစွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ပြီး ပိန်ကြုံးသောထုတ်လုပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပြီး ပြန်လည်လုပ်ဆောင်မှုကို လျှော့ချပေးပါသည်။
တည်ငြိမ်သောခံနိုင်ရည်များလိုအပ်သောစက်မှုလုပ်ငန်းသုံးရိုးရိုးများ၊ bushings များနှင့် bearing အိမ်ရာများအတွက်သင့်လျော်သည်။ ၎င်း၏ တောင့်တင်းမှုနှင့် အပူထိန်းစနစ်သည် ကြီးမားသော အရွယ်အစားများတစ်လျှောက် တစ်ပုံစံတည်း မျက်နှာပြင် အရည်အသွေးကို ရရှိစေပါသည်။
တင်းကြပ်သောသည်းခံမှုနှင့် မြင့်မားသောမျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှုစံနှုန်းများတောင်းဆိုသည့် အာကာသယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက်၊ စက်၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာတည်ငြိမ်မှုနှင့် တိကျသောရွေ့လျားမှုစနစ်များသည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော ထပ်ခါတလဲလဲလုပ်ဆောင်နိုင်မှုကိုသေချာစေသည်။
ရွေးချယ်နိုင်သော အလိုအလျောက်စနစ်ဆိုင်ရာ အင်တာဖေ့စ်များနှင့် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်မှုများဖြင့်၊ ၎င်းကို စက်ရုပ်တင်သည့်ဆဲလ်များတွင် ပေါင်းစည်းနိုင်ပြီး၊ လူကိုယ်တိုင်ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှုကို လျှော့ချကာ ဖြတ်သန်းမှုကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။
Q1- Single-Spindle Series သည် မည်သည့်သည်းခံနိုင်ရည်အဆင့်ကို ရရှိနိုင်သနည်း။
စီးရီးသည် ±1 arc စက္ကန့်အတွင်း ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားမှု တိကျမှုကို ပေးဆောင်သည်။ အမှန်တကယ် ရရှိနိုင်သော ခံနိုင်ရည်များသည် ကိရိယာတန်ဆာပလာများ၊ ပစ္စည်းနှင့် ဖြတ်တောက်မှု အခြေအနေများပေါ်တွင်မူတည်သော်လည်း တိကျသော စက်မှုလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါသည်။
Q2: မည်သည့် CNC စနစ်များကို ပံ့ပိုးပေးသနည်း။
စက်သုံးစက်သည် FANUC သို့မဟုတ် ညီမျှခြင်းကဲ့သို့သော ပင်မစက်မှု CNC ထိန်းချုပ်မှုများကို ပံ့ပိုးပေးသည်၊ ပေါင်းစည်းခြင်း၊ အလိုအလျောက်လျော်ကြေးပေးခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းဆိုင်ရာ ရောဂါရှာဖွေမှုများကို ပေးဆောင်သည်။
Q3: စက်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ဘယ်လိုကိုင်တွယ်မလဲ။
ထုတ်လုပ်သူသည် တိုးချဲ့ပံ့ပိုးမှုအတွက် ဝန်ဆောင်မှုအစီအစဥ်များကို ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ထုတ်လုပ်သူသည် အသုံးပြုနိုင်သော ချောဆီအချက်များနှင့် စက်ပေါ်ရှိ ရောဂါရှာဖွေမှုများဖြင့် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို ရိုးရှင်းစေသည်။
Q4- ဤစက်ကို အလိုအလျောက်ထုတ်လုပ်သည့်လိုင်းအဖြစ် ပေါင်းစပ်နိုင်ပါသလား။
ဟုတ်တယ်၊ ဖြတ်သန်းမှုကို မြှင့်တင်ရန်နှင့် လူကိုယ်တိုင် ကိုင်တွယ်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် အလိုအလျောက်စနစ် အင်တာဖေ့စ်များနှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော စက်ရုပ်တင်ကိရိယာများ သို့မဟုတ် သယ်ယူကိရိယာများကို ပေါင်းစပ်နိုင်သည်။