De toepassing van CNC-draai- en freesmachines bij de productie van motorbehuizingen

Als het belangrijkste dragende onderdeel van een motor integreren motorbehuizingen complexe structuren zoals lagergaten, oliedoorgangen en montageflenzen, waardoor extreem strenge maatnauwkeurigheid, geometrische toleranties en oppervlaktekwaliteit vereist zijn. Traditionele draaibanken en freesmachines voeren verschillende bewerkingen afzonderlijk uit, waarbij vaak meerdere demontages en heropspanningen nodig zijn, wat resulteert in een slechte controle van cumulatieve fouten en niet voldoet aan de hoge nauwkeurigheids- en efficiëntie-eisen van de moderne motorproductie. CNC-draai- en freesmachines , met hun technologische voordelen van geïntegreerd draaien en frezen, multi-procesintegratie en uiterst nauwkeurige besturing, zijn onvervangbare apparatuur geworden bij de productie van motorbehuizingen, waardoor de bewerkingskwaliteit en productie-efficiëntie aanzienlijk zijn verbeterd.

Door zich aan te passen aan complexe structuren, voltooit één machine meerdere processen

Motorbehuizingen hebben complexe structuren, die roterende oppervlakken omvatten zoals de buitendiameter en eindvlakken, evenals niet-roterende kenmerken zoals boutgaten, oliedoorgangsgaten en speciaal gevormde groeven. CNC-draai- en freesmachines combineren draai- en freesmogelijkheden, waardoor ze meerdere bewerkingsstappen in één opstelling kunnen voltooien. Dit zorgt voor een stabiel referentieoppervlak en vermijdt herhaalde positioneringsfouten veroorzaakt door demontage. De draaispindel in de werktuigmachine maakt eerst de kopse kanten van de behuizing glad en bewerkt. Een live revolver of freesspindel boort, ruimt en leent vervolgens gaten en presteert uiterst nauwkeurig frezen van het montageflensoppervlak en de oliekanaalgroeven.

Speciaal voor ronde boutgaten werken de gecombineerde spindelindexeer- en freeskop van de draai-freesmachine samen om een ​​nauwkeurige gatpositionering te bereiken, waardoor het risico op gatpositieafwijkingen als gevolg van meerdere opspanningen aanzienlijk wordt verminderd. Bovendien maakt gelijktijdige bediening van meerdere assen (zoals de coördinatie van X-, Y- en Z-coördinaten met de C-as van de spil) de vorming van driedimensionale gebogen oliekanalen in één stap mogelijk. Dit sterk geïntegreerde bewerkingsproces vereenvoudigt het productieproces effectief en verbetert de algehele efficiëntie.

Hoge precisiegaranties, controleert de accumulatie van fouten

De lagergaten en montageflensoppervlakken van het motorhuis vereisen een extreem hoge coaxialiteit en loodrechtheid, doorgaans binnen een bereik van 0,01-0,03 mm. Meerdere klemmingen op traditionele submachines kunnen gemakkelijk tot opeenhopingen van fouten leiden, waardoor de assemblage en prestaties van het uiteindelijke onderdeel worden beïnvloed. De frees-draaiwerktuigmachine maakt gebruik van een 'één klem, volledig proces'-model, waardoor de bronnen van fouten veroorzaakt door opspannen en wisselen fundamenteel worden verminderd.

De machine beschikt over een extreem stijf bed en een geïntegreerd spindelontwerp, waardoor de draaitrilling aanzienlijk wordt verminderd en de positioneringsstabiliteit wordt verbeterd. Uitgerust met een uiterst nauwkeurig lineair schaalfeedbacksysteem, wordt een hoge nauwkeurigheid bereikt. Het CNC-systeem biedt realtime foutcompensatie voor kernbewerkingsstappen, inclusief correctie van de radiale slingering en de speling van de geleidingsbaan. Tijdens de bewerking voltooit de draaiende spil eerst het referentieoppervlak van het lagergat, gevolgd door het uiterst nauwkeurig kotteren met behulp van de freesspindel, waardoor rondheids- en coaxialiteitsspecificaties worden gegarandeerd en tegelijkertijd een consistente flensvlakheid wordt gegarandeerd, waardoor op betrouwbare wijze wordt voldaan aan de eisen van de motorassemblage.

Aanzienlijk verbeterde productie-efficiëntie en lagere productiekosten

Het traditionele bewerkingsproces voor motorbehuizingen is complex en vereist meer dan tien stappen. Het overbrengen tussen meerdere machines vertraagt ​​niet alleen de levering, maar vergroot ook het risico op beschadiging van het werkstuk. De frees-draaimachine integreert deze meerdere processen in één, waardoor de voorheen afzonderlijke stappen voor draaien, frezen, boren en kotteren uniform kunnen worden uitgevoerd, waardoor de productiecyclustijd direct wordt verkort. Het efficiënte automatische laad- en lossysteem en het online werkstukinspectieapparaat automatiseren het bewerkingsproces verder. Geautomatiseerd laden en lossen verkort de handmatige laad- en lostijd aanzienlijk, terwijl realtime meting van de afmetingen van het werkstuk ervoor zorgt dat aan de toleranties wordt voldaan, waardoor de afvalpercentages effectief worden verminderd. In praktische toepassingen hebben CNC-draai- en freescentra een meer dan 40% hogere efficiëntie aangetoond dan traditionele processen bij de massaproductie van motorbehuizingen, terwijl ze ook apparatuurruimte en arbeidskosten besparen, waardoor ze een ideale keuze zijn voor precisieproductie in grote volumes.

Concluderend zijn CNC-draai- en freesmachines, met hun multi-procesintegratie en uiterst nauwkeurige besturing, perfect geschikt voor de complexe structuren en strenge maattoleranties die nodig zijn voor de productie van motorbehuizingen. Terwijl de kwaliteit van de bewerking wordt gewaarborgd, zorgt hun efficiënte productiecapaciteit voor vooruitgang in de productieprocessen van motoren, waardoor de productiekosten en cyclustijden aanzienlijk worden verlaagd. CNC-draai- en freesmachines spelen een sleutelrol in zowel de automobiel- als de bouwmachinesector en vormen een essentiële kern CNC-apparatuur voor moderne motorproductie.