Применение токарных и фрезерных станков с ЧПУ в производстве корпусов двигателей

Являясь основным несущим компонентом двигателя, корпуса двигателя включают в себя сложные конструкции, такие как отверстия подшипников, масляные каналы и монтажные фланцы, требующие чрезвычайно строгой точности размеров, геометрических допусков и качества поверхности. Традиционные токарные и фрезерные станки выполняют различные операции по отдельности, часто требуя многократной разборки и повторного зажима, что приводит к плохому контролю совокупных ошибок и неспособности удовлетворить требования современного производства двигателей к высокой точности и высокой эффективности. Токарно-фрезерные станки с ЧПУ , благодаря своим технологическим преимуществам комплексной токарно-фрезерной обработки, многопроцессной интеграции и высокоточному управлению, стали незаменимым оборудованием при производстве корпусов двигателей, значительно улучшая качество обработки и эффективность производства.

Адаптируясь к сложным конструкциям, одна машина выполняет несколько процессов

Корпуса двигателей имеют сложную конструкцию, включающую вращающиеся поверхности, такие как внешний диаметр и торцевые поверхности, а также невращающиеся элементы, такие как отверстия для болтов, отверстия для прохода масла и канавки специальной формы. Токарно-фрезерные станки с ЧПУ сочетают в себе токарные и фрезерные возможности, что позволяет им выполнять несколько этапов обработки за одну установку. Это обеспечивает стабильную опорную поверхность и позволяет избежать повторяющихся ошибок позиционирования, вызванных разборкой. Токарный шпиндель станка сначала сглаживает и обрабатывает торцы корпуса. Затем приводная револьверная головка или фрезерный шпиндель сверлит, развертывает и занимает отверстия и выполняет высокоточное фрезерование поверхности монтажного фланца и канавок масляных каналов.

Комбинированная индексация шпинделя и фрезерная головка токарно-фрезерного станка, особенно при работе с круглыми отверстиями для болтов, работают вместе для достижения точного позиционирования отверстия, что значительно снижает риск отклонения положения отверстия, вызванного многократным зажимом. Кроме того, одновременная работа по нескольким осям (например, координация координат X, Y и Z с осью C шпинделя) позволяет за один этап формировать трехмерные изогнутые масляные каналы. Этот высокоинтегрированный процесс обработки эффективно упрощает производственный процесс и повышает общую эффективность.

Гарантия высокой точности, контроль накопления ошибок

Отверстия подшипников и поверхности монтажных фланцев корпуса двигателя требуют чрезвычайно высокой соосности и перпендикулярности, обычно в диапазоне 0,01–0,03 мм. Многократные зажимы на традиционных станках могут легко привести к накоплению ошибок, влияющих на сборку и производительность конечной детали. Фрезерно-токарный станок использует модель «один зажим, полный процесс», что существенно снижает источники ошибок, вызванных зажимом и перенастройкой.

Станок имеет чрезвычайно жесткую станину и интегрированную конструкцию шпинделя, что значительно снижает вибрацию при повороте и повышает стабильность позиционирования. Оснащенный высокоточной системой обратной связи с линейной шкалой, он обеспечивает высокую точность. Система ЧПУ обеспечивает компенсацию ошибок в режиме реального времени на этапах обработки сердцевины, включая коррекцию радиального биения и зазора направляющей. Во время обработки токарный шпиндель сначала обрабатывает базовую поверхность отверстия подшипника, после чего выполняется высокоточная расточка с помощью фрезерного шпинделя, обеспечивая характеристики круглости и соосности, а также обеспечивая постоянную плоскостность фланца, тем самым надежно удовлетворяя требованиям сборки двигателя.

Значительное повышение эффективности производства и снижение производственных затрат

Традиционный процесс обработки корпусов двигателей сложен и требует более десяти этапов. Перемещение между несколькими станками не только задерживает доставку, но и увеличивает риск повреждения заготовки. Токарно-фрезерный станок объединяет эти несколько процессов в один, позволяя единообразно выполнять ранее отдельные этапы точения, фрезерования, сверления и растачивания, что напрямую сокращает время производственного цикла. Эффективная автоматическая система загрузки и разгрузки и устройство онлайн-контроля заготовок дополнительно автоматизируют процесс обработки. Автоматизированная загрузка и разгрузка значительно сокращают время ручной загрузки и разгрузки, а измерение размеров заготовок в реальном времени обеспечивает соблюдение допусков, что эффективно снижает процент брака. В практическом применении токарные и фрезерные центры с ЧПУ продемонстрировали более чем на 40 % более высокую эффективность, чем традиционные процессы массового производства корпусов двигателей, а также экономят пространство для оборудования и затраты на рабочую силу, что делает их идеальным выбором для крупносерийного прецизионного производства.

В заключение, токарные и фрезерные станки с ЧПУ с их многопроцессной интеграцией и высокоточным управлением идеально подходят для сложных конструкций и строгих допусков на размеры, необходимых для изготовления корпусов двигателей. Обеспечивая качество обработки, их эффективная производственная мощность способствует совершенствованию процессов производства двигателей, значительно сокращая производственные затраты и время цикла. Токарные и фрезерные станки с ЧПУ играют ключевую роль как в автомобильном, так и в строительном машиностроении. Оборудование с ЧПУ для современного двигателестроения.